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  • C-HR、奕澤雙擎版上市,混動世家強勢擴容

    廣汽豐田全新C-HR正式上市,新車提供C-HR燃油與C-HR雙擎混動兩個版本;其姊妹車型——一汽豐田奕澤也於今日(6月6日)上市,該係列同樣新增了混動版車型,同樣使用鎳氫動力電池。豐田混動世家強勢擴容。

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  • 技術路線轉向,混動時代來臨

    9月16日,國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露,2.0版“節能與新能源汽車技術路線圖”已通過專家評審,即將發布。按照路線圖規劃,混合動力汽車將在2035年全麵取代傳統燃油車,並與新能源汽車平分天下。屆時,混合動力汽車的市場規模將達到1072萬輛,是2019年的29倍,產值保守估計可達1.5萬億元。

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  • 五位專家解讀雙積分修正稿:新能源汽車開始從抓過程變抓結果

    7月9日,工業和信息化部發布關於《〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法〉修正案(征求意見稿)》公開征求意見的通知。對此,汽車預言家采訪中國國際工程谘詢公司專家學術委員會專家李萬裏、國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長石耀東、中國汽車工程學會名譽理事長付於武、中國汽車工業協會副秘書長師建華、全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹解讀雙積分修正意見稿。

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  • 小科觀察 | 2019上海車展:新態勢帶來新變局

    第十八屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱“2019上海車展”)於4月18日至25日在國家會展中心(上海)舉行。伴隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段,汽車產業也開啟全麵建設汽車強國的新征程,2019上海車展再次展現了中國作為全球最為活躍、最具發展潛力的汽車市場之一的獨特魅力。

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  • 工信部研究停止傳統能源汽車時間表 混動路線重要性提升

    9月9日,工業和信息化部副部長辛國斌在天津舉行的2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示,工信部已經啟動研究製定中國停止生產傳統能源汽車的時間表,雙積分管理辦法近期即將發布實施,各企業要按照考核要求,努力改善傳統汽車節能水平,大力發展新能源汽車。

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