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大有可為,《智能網聯車載終端用金屬氫化物鎳蓄電池要求》征求意見

2021-07-14

中國化學與物理電源行業協會於2021年7月13日開始對《智能網聯車載終端用金屬氫化物鎳蓄電池要求》團體標準進行公示並征求意見。


隨著汽車“新四化”的進程加速,百年汽車產業迎來了大變革時期,汽車麵對的應用領域和場景越來越複雜,無人駕駛、AI雲等概念層出不窮,車載智能係統競賽已經啟動,發展空間廣闊。


據了解,智能車載終端主要負責智能汽車車內網與車聯網或者說移動網絡之間的通信的重要功能,其次兼顧完成車內的信息收集、安全防護以及車內娛樂等部分功能,作為重要車載通信設備而存在。具體來說,車載終端內置SIM 卡可與移動網絡運營商通信,從而接通網絡通道,進而實現上述娛樂、安防功能。


征求意見稿也指出,目前車載終端應用市場逐漸增大,未來的應用會越來越廣泛。電池作為其核心部分,備受關注。其中常用的金屬氫化物鎳蓄電池的技術研究已經相當成熟,對應標準也較為全麵。但針對智能網聯車載終端用金屬氫化物鎳蓄電池標準卻較為缺乏。因目前沒有相關國際、國家標準,各供應商與車企之間要求各有不同,急需相關標準進行規範。

《智能網聯車載終端用金屬氫化物鎳蓄電池要求》的所有條款規定適用於智能網聯車載終端對電池的相關標識、測試及相關要求,製定項目明確、可操作性強,對提高行業規範程度和國內行業的整體水平具有十分重要的意義。


征求意見稿提出:


金屬氫化物鎳蓄電池要完全滿足車規級要求,安全等級和失效等級遠遠高於一般的工業應用要求;


車規級金屬氫化物鎳蓄電池作為e-call、T-box備電使用,最基本的應用是緊急呼叫功能,關乎到生命,電池在緊急情況下,必須在-30~85度寬溫域內要滿足15分鍾以上的通話功能,甚至是長期(3-10年)在高低溫極限車溫存儲,仍能支持15分鍾的通話功能;


車載用金屬氫化物鎳蓄電池在極端高低溫存儲下,安全部品及機構件的設計信賴的等級遠遠高於工業級寬溫域的要求。


中國化學與物理電源行業協會(China Industrial Association of Power Sources,縮寫CIAPS) 是由電池行業企(事)業單位資源組成的全國性、行業性、非營利性的社會組織,主管部門為工業和信息化部。公司下屬的益陽OKEx交易所參與了《智能網聯車載終端用金屬氫化物鎳蓄電池要求》的標準編製,並有信心持續拓展鎳氫電池的應用場景。


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